2013f1各分站冠军（博塔斯冠军 维泰尔亚军 莱科宁季军）

F1俄国站正赛于北京时长4月30日晚8在索契跑道举办。梅赛德斯奔驰车手鲁茨利-博塔斯获得职业发展第一个子站冠军，F1历史时间上第107位子站冠军(第5位获得F1冠军的德国车手，2013年至今第一位获得F1冠军的德国车手)，兰博基尼车手塞巴斯蒂安-维泰尔和基米-莱科宁同时走上颁奖台，斩获第二名和第三名。瓦塞尔-汉密尔顿情况较差，排名第四。因为迈凯伦跑车在暖胎圈出现异常，恩里克-维斯塔潘没参加正赛。

发班状况：兰博基尼车手维泰尔杆位短跑，莱科宁前座，梅赛德斯奔驰车手博塔斯和汉密尔顿第二排发班。红牛饮料车手尼哈特第五，威廉姆斯车手马萨排行第六。除开希尔莱因、里克森和范多恩应用轻软以外，其他车手都采用极软胎短跑。由于跑车在暖胎圈抛下锚，维斯塔潘无法参与俄国正赛。

发班-20圈：博塔斯发班超过二辆兰博基尼
灯熄灭短跑，博塔斯发班极其强悍，而二辆兰博基尼发班稍有缺陷，芬兰人超出前座发班的二辆兰博基尼获得领先部位。格罗斯让与帕莫相碰，引起黄旗。第3圈，安全车撤出，场中前10名各是博塔斯、维泰尔、莱科宁、汉密尔顿、维斯塔潘、马萨、尼哈特、霍肯伯格、佩雷兹和奥康。


第5圈，尼哈特跑车后右刹车故障，进检查的时候挑选弃赛。再加上维斯塔潘、格罗斯让和帕莫，已有4辆跑车弃赛。第8圈，博塔斯刷到最快圈速，领跑维泰尔2.5秒，汉密尔顿落伍莱科宁1.8秒。马格鲁森和范多恩由于切西瓜挨罚5秒。
第10圈，维泰尔与博塔斯，莱科宁与维泰尔之间的差距都是在持续加大，汉密尔顿牢牢地咬到莱科宁，莱科宁速度放前十圈是四位车手中最久的。第20圈，维斯塔潘与汉密尔顿之间的差距已经超过了16秒，梅赛德斯奔驰和法拉利的四辆跑车优势比较明显。

21-40圈：维泰尔短暂性领先赛事
第21圈，第一套车胎逐渐衰退，索伯车手希尔莱因首先检票。马萨检票换掉轻软，在第7名掉第10名。第22圈，科维亚特和龙格鲁森检票换掉轻软。
第25圈，博塔斯逐渐抛圈，维泰尔逐渐追进博塔斯，场中前8名车手并未换轮胎，马萨排第9。博塔斯反映车胎早已不行。第26圈，博塔斯与维泰尔的领先优势减少到2.5秒。第27圈，博塔斯检票换掉轻软，用时2.5秒，出来后排第4，前边十分顺畅，运输队规定芬兰人push。第29圈，莱科宁检票换掉轻软，用时3.1秒，出来后排第4，间距博塔斯超出10秒。第31圈，汉密尔顿检票换掉轻软，用时2.9秒，出来后排第4，与莱科宁差别超出7秒。
第32圈，并未检票的维泰尔表明稳步增长，目前处于领先部位（索契举行F1至今初次由并不是梅赛德斯奔驰跑车领先），领跑博塔斯19秒，而且差别在不断地放大。同伴莱科宁最快圈速飙涨，比维泰尔太快1秒。第34圈，维泰尔检票换掉轻软，用时3.4秒，出来后掉进博塔斯以后，莱肯宁以前，与博塔斯差别不上5秒。第39圈，博塔斯刹车踏板过迟，差点儿墙上，相对性维泰尔的领先优势早已缩减到3秒之内。第40圈，博塔斯与维泰尔之间的差距减少到2.4秒。

41-52圈：博塔斯安然无恙获得冠军
第42圈，维泰尔与博塔斯之间的差距早已追进到1.3秒，但现阶段最快圈速速度最快的车手是莱科宁，与同伴维泰尔差别6秒，领跑汉密尔顿17秒。第45圈，博塔斯相对性维泰尔的领先优势就开始扩张，做到1.8秒。
第49圈，维泰尔与博塔斯差别变小到1.1秒，莱科宁落伍维泰尔8秒，汉密尔顿落伍莱科宁21秒。第51圈，维泰尔早已能开DRS了，但是没有机会。
第52圈，博塔斯撞线，拿到职业发展第一个F1子站冠军，二位兰博基尼车手走上颁奖台。（F1跑车广播）

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